معاون علمی رئیس جمهور: مشکل خودروسازی، مدل مدیریت آن است نه فناوری

معاون علمی رئیس جمهور در اظهاراتی چالش‌های صنعت خودروسازی کشور را ریشه‌یابی کرد و مدل مدیریت را عامل اصلی مشکلات این صنعت دانست.

به گفته وی، محدود کردن صنعت خودرو به دو یا سه خودروساز خصوصی، می‌تواند منجر به تولید خودرو باکیفیت، استفاده از فناوری داخلی و عرضه به قیمت مناسب شود.

معاون علمی رئیس جمهور با تاکید بر اینکه مشکل خودروسازی نه در دانش و فناوری بلکه در مدل اقتصادی آن نهفته است، گفت: “بیماری این صنعت سر مدل مدیریت آن در کشور است.”

وی در ادامه با طرح سوالی مبنی بر اینکه “آیا این بیمار قابل شفاست باید بمیرد و یک بیمار دیگر سر جای آن بیاید یا شیمی درمانی بشود؟” ابهام خود را در خصوص راه حل نهایی برای این معضل بیان کرد.

این اظهارات معاون علمی رئیس جمهور در حالی مطرح می‌شود که صنعت خودروسازی ایران سال‌ها است با چالش‌هایی همچون کیفیت پایین خودروها، قیمت بالا، عدم رقابت کافی و استفاده از فناوری‌های قدیمی روبرو است.

کارشناسان معتقدند برای حل این مشکلات، باید در مدل مدیریت این صنعت تحولات اساسی ایجاد شود.

برخی از راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت خودروسازی ایران عبارتند از:

• خصوصی‌سازی واقعی و واگذاری سهام شرکت‌های خودروساز به بخش خصوصی
• ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو
• حمایت از تحقیق و توسعه و استفاده از فناوری‌های نوین
• تدوین قوانین و مقررات مناسب برای حمایت از صنعت خودرو
• ارتقای کیفیت قطعات و مواد اولیه

با اجرای این راهکارها می‌توان امیدوار بود که صنعت خودروسازی ایران به جایگاه واقعی خود در منطقه و جهان دست پیدا کند.

کلمات کلیدی: صنعت خودرو، ایران، معاون علمی رئیس جمهور، مدل مدیریت، فناوری، کیفیت، قیمت، خصوصی‌سازی، رقابت، تحقیق و توسعه، قوانین و مقررات