ایران با قرار گرفتن در میان سه کشور برتر جهان از نظر ظرفیت ترانزیتی از توان بالایی برای خنثیسازی آثار محاصرههای احتمالی دریایی برخوردار است.
به گزارش پایگاه خبری «نذیر کرمان»؛ علی ریگی میرجاوه، عضو اتاق بازرگانی ایران و پاکستان گفت: ایران اکنون در میان سه کشور برتر جهان از نظر ظرفیت ترانزیتی قرار گرفته است. همچنین در جریان جنگ رمضان، آمریکا و رژیم صهیونیستی با اعمال محدودیتهای دریایی و جلوگیری از واردات و صادرات، تلاش کردند ایران را در محاصره اقتصادی قرار دهند. بااینحال، بر اساس آمارهای جدید، ایران در هشت تا ۹ کریدور مهم منطقهای حضور دارد و با ظرفیت بالقوه ترانزیت سالانه حدود ۸۰ میلیون تن کالا و ارتباط ترانزیتی با ۵۰ کشور، عملاً امکان موفقیت چنین محاصرهای بسیار محدود است. این در حالی است که در صورت بهرهبرداری کامل از ظرفیتهای موجود، ایران میتواند سهم ۲۵ درصدی از بازار جهانی ترانزیت را به خود اختصاص دهد. کارشناس اقتصادی سینا صدر معتقد است تداوم محاصره دریایی میتواند آثار فلجکنندهای بر اقتصاد کشور داشته باشد و در شرایط فعلی، کشور از نظر زمان (حداقل سه سال) و همچنین منابع مالی با محدودیتهایی برای فعالسازی کامل مسیرهای ترانزیتی جایگزین بنادر جنوبی مواجه است. اما یک کارشناس اقتصادی دیگر سامان رضایی میگوید که ملاحظات شرایط جنگی در بودجه سال جاری پیشبینی شده است و تمایل کشورهای همسایه به توسعه کریدورهای جدید و دانش بومی، زمان و هزینه لازم برای توسعه این مسیرها را تا ۵۰ درصد کاهش داده است. بر اساس ارزیابی (INSTC) ایران سه مسیر جایگزین برای بنادر جنوبی دارد: بنادر خزر، کریدور ارمنستان و محور شرق. بنادر انزلی، کاسپین و امیرآباد از طریق کریدور شمال – جنوب به روسیه، آسیای مرکزی و اروپا متصلاند و با توسعهای ۶ تا ۱۸ماهه میتوانند ظرفیت ترانزیتی را افزایش دهند. همچنین چابهار نیز با ظرفیت ۸ میلیون تن و امکان توسعه تا ۳۰ میلیون تن، مسیر اصلی تجارت با هند، افغانستان و آسیای مرکزی محسوب میشود که در کنار مسیرهای عبوری از پاکستان ظرفیت ترانزیتی ایران را چندین برابر میکند. منبع: فارس انتهای خبر/ م https://armanekerman.ir/vdca0in6e49nm61.k5k4.html اشتراک گذاری : کپی متن خبر لینک کوتاهarmanekerman.ir/vdca0in6e49nm61.k5k4.html