تداوم معضل صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت جنوب کرمان/ همصدایی ائمه‌جمعه این مناطق برای حمایت از مردم

به گزارش فت فتو از جیرفت، مشکلات مردم جنوب در طرح کدینگ، تمامی ندارد.در شهریورماه سال جاری، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان کرمان از اجرای طرح کدینگ برای کنترل قاچاق سوخت در جنوب استان کرمان خبر داد.طرحی که بر اساس آن عرضه سوخت از کارت‌های جایگاه و شخصی به محدودیت خورد.

 اجرای این طرح آغازی بر صف‌های طویل و نارضایتی شدید مردم جنوب در شروع فصل کشاورزی و مدارس بود.

اولین مسؤولی که در جنوب وقتی نارضایتی و معطل شدن‌های چندین ساعته مردم را دید و لب به اعتراض گشود، حجت‌الاسلام‌ نجنو، امام جمعه کهنوج بود که در جلسه شورای اداری شهرستان با اعتراض شدید به رئیس شرکت پخش فراورده‌های نفتی کهنوج خطاب به وی گفت: اگر می‌توانید این طرح را خوب مدیریت کنید طوری که موجب نگرانی و حیرانی  مردم نشود اگر هم نمی‌توانید این طرح را برای همیشه جمع کنید و اگر وضعیت سوخت بهبود پیدا نکند من این مشکل را که باعث ناراحتی مردم شده است، به خطبه‌های نماز جمعه می‌کشانم.

امام جمعه شهر جیرفت نیز در خطبه‌های نمازجمعه با اشاره به وضعیت بنزین و نارضایتی مردم از اجرای طرح کدینگ در شهرستان جیرفت گفت: وضعیت بنزین را در شهرستان سامان دهید، صف‌های طولانی و نبود بنزین در شهرستان نشانه ضعف مدیریت است و مدیران باید هر چه زودتر برای رفع آن اقدام کنند.

حجت‌الاسلام بامری، امام‌جمعه عنبرآباد نیز برای دومین‌بار با انتقاد از صف‌های طویل در پمپ بنزین‌ِ این شهرستان و نارضایتی مردم عنوان کرد: این روند، مشکلاتی را برای مردم جنوب استان ایجاد کرده است، کاهش سهمیه سوخت از یک طرف و کمبود سوخت در جایگاه‌ها از طرف دیگر باعث تشکیل صف‌های طولانی در جایگاه‌ها شده و این برای مردم جداً سخت و ایجاد زحمت کرده است.

مردم جنوب کرمان مانند همه مناطق دیگر، حقوقی دارند

حجت‌الاسلام ابراهیم حمیدی، رئیس‌ کل دادگستری استان کرمان نیز با همراهی با ائمه‌جمعه بر لزوم احقاق حقوق مردم جنوب استان تاکید و خاطر نشان کرد: مردم این منطقه مانند همه مناطق دیگر، حقوقی دارند و آنها باید از سهمیه سوختی که دولت برای همه در نظر گرفته، استفاده کنند.

فرماندار شهرستان جیرفت با اعلام نارضایتی مردم شهرستان جیرفت از شلوغی صف‌های عرضه بنزین گفت: قبل از هر چیز تامین به‌موقع بنزین در این شهرستان در اولویت باشد و طرح‌های کنترل قاچاق نباید موجب معطلی مردم در صف‌های طولانی شود.

احمد بلندنظر افزود: ارسال نشدن به‌موقع سوخت و تعطیلی جایگاه‌ها یکی از دلایل تشکیل صف‌های طولانی است و بنا داریم از این پس دیگر جایگاه‌داران متخلف جریمه نشوند و به جای آن سهمیه سوخت جایگاه کاسته شده و به جایگاه دیگری داده شود که تخلفی ندارد.

مصرف بنزین در جنوب کرمان ۵۰ درصد افزایش یافت

 مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمان نیز گفت: امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته در جنوب استان کرمان ۵۰ درصد افزایش مصرف سوخت داشتیم در حالی که در کرمان ۲۰ درصد بوده بنابراین شاهد یک افزایش غیرمتعارف هستیم.

سید محمدباقر نورالدینی اضافه کرد: مشکل اصلی در قاچاق و به‌وجود آمدن صف‌های طولانی مرتبط با کارت‌های آزاد است و باید فقط در ۲ جایگاه امکان استفاده از کارت‌های آزاد وجود داشته باشد تا دیگر جایگاه‌ها خلوت شود.

وی یادآور شد: میزان ارسال سوخت به جیرفت و عنبرآباد ۲۰ تا ۳۰ درصد بیش از سهمیه این ۲ شهرستان بوده است و فقط در برخی مواقع شاهد تاخیر در ارسال هستیم.

همه در کنترل قاچاق مسؤولیت دارند

دبیر کمیسیون قاچاق کالا و ارز استانداری کرمان نیز در نشستی عنوان کرده: اگر هر مسوولی از پمپ در مقابله با قاچاق همکاری نکند یا در قاچاق دست داشته باشد مسوولیت و بار حقوقی دارد و از یک تا پنج سال انفصال از خدمت می‌شود.

میثم ابوسعیدی افزود: اگر جایگاه‌داری برای سومین بار در قاچاق مشارکت داشته باشد قاچاقچی حرفه‌ای است و باید به مقام قضایی برای سلب مالکیت معرفی شود.

وی با تاکید بر اینکه دوربین‌های آی‌پی‌دار باید در جایگاه‌ها نصب باشد، ادامه داد: در جایگاه‌هایی که کارت آزاد در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد باید دوربین‌های پلاک‌خوان و آی‌پی‌دار نصب باشد.

نماینده جایگاه‌داران کرمان گفت: ما قانونا اجازه بررسی خودرو را نداریم، وظیفه ما ممانعت از زدن سوخت نیست، سیستمی‌ترین توزیع را داریم و مسؤولان باید از این طریق قاچاق را کنترل کنند.

سیدمحمد ابراهیمی با اشاره به برنامه‌ریزی برای ممنوع کردن کارت‌های آزاد در بیشتر جایگاه‌ها عنوان کرد: تعادل اقتصادی جایگاه‌ها با دادن کارت‌های آزاد به ۲ جایگاه و ممنوع کردن آن در دیگر جایگاه‌ها برهم می‌خورد.

وی با بیان اینکه جایگاه‌دار یک سرمایه‌گذار اقتصادی است و نمی‌تواند مسائل و مشکلات کلی‌تر را حل کند ادامه داد: باید کارمزدهای جایگاه‌ها افزایش یابد تا نیروی انسانی درگیر فساد نشود.

ابراهیمی اضافه کرد: سیستم‌های الکترونیکی باید متکی به داخل کشور می‌شد اما چون عقب مانده‌ایم امروز با خرابی‌ها مواجه می‌شویم و نمی‌توانیم با سرعت لازم خرابی‌ها را رفع کنیم.

خدامراد میرآبادی، فعال سیاسی و اجتماعی پنج شهرستان جنوبی در این زمینه با بیان نارضایتی شدید مردم از اقدام شرکت پخش فرآورده‌های نفتی استان گفت: نبود زیرساخت‌های لازم حمل‌ونقل عمومی در روستاها، فاصله‌ی کشت‌وکار تا منزل، فاصله‌ی زیاد تا مرکز استان کرمان و هرمزگان، ضرورت انتقال بیماران و مراجعه به درمانگاه‌های مرکز استان صفوف طولانی هر روزه‌ی بنزین برای دریافت ۳۰ لیتر بنزین و هم‌ اینک بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها و ضرورت تردد مسافت‌های طولانی معلمان، دانش‌آموزان، دانشجویان و اساتید و طلاب‌، زندگی مردم را با بحران مواجه کرده که علی‌رغم باز نشر صدای مردم توسط رسانه‌ها مسؤولان شرکت نفت بی‌تفاوت هستند!

علی بامری، شهروند رودباری در گفت‌وگو با فت فتو عنوان کرد: من برای کشت پیاز باید روزی ۲۰۰ مسیر شهر رودبار تا مزرعه را طی کنم و هر صبح و شب باید بیش از ۲ تا سه ساعت در صف ۳۰ لیتر بنزین معطل بایستم، آن هم اگر کارت سوخت جایگاه به محدودیت نخورد.

احمد محمودی، که در صف بنزین روی درب عقب ماشین خود نشسته و به آخر  صف نگاه می‌کرد، بیان داشت: مگر چنددرصد از مردم این شهر قاچاقچی سوخت هستند که اینطور‌ر

 ما به آتش آن چند نفر می‌سوزیم، مگر جلوگیری از قاچاق برای دولت کاری دارد که اینجور ما را حیران پمپ بنزین‌ها کرده است؟

وی با نشان دادن سایپاهای مشک‌دار که به سرعت از کنارما عبور کردند، گفت: قاچاقچیان سوخت در جاده‌ها با جان و مال مردم بازی می‌کنند و روزی نیست در مسیرهای تردد آنها شاهد تصادفات مرگبار نباشیم.

زهرا سابکی با اشاره به اول و آخر صف بنزین در پمپ بنزین شهر رودبار، تصریح کرد: این روز و شب ماست و هر روز باید بیش از ۵ ساعت در صف بنزین بایستیم و گویا ما دیگر کار و زندگی نداشته و نداریم، من نمی‌دانم مسؤول و مجری این طرح کیست؟ اگر شما می‌خواهید قاچاق سوخت را کنترل کنید سه، چهار عدد دوربین قوی در پمپ بنزین‌های شهر نصب و آن را کنترل کنید !!

قربانعلی محمدی، شهروند جیرفتی با بیان اینکه صدای ما که هیچ لااقل صدای ائمه‌جمعه را بشنوید، خاطر نشان کرد: امروز صبح با چراغ روشن بنزین به سه پمپ بنزین شهر مراجعه کردم اما آن‌ها یا بنزین نداشته یا خیلی شلوغ بودند.

 مهدی راینی نیز با اشاره به چراغ روشن ماشین خود گفت: کارت سوخت‌های جایگاه‌ها ساعت ۱۱ به محدودیت می‌خوردند یا از هر پمپ بنزین یک تا دو پمپ فعال است و مشخص نیست، چرا نازل‌ها با اجرای این طرح زود به زود خراب و قطع می‌شوند؟!

با مشاهده صف‌های طویل بنزین، تعطیلی ساعتی و روزانه جایگاه‌های عرضه سوخت، نارضایتی شدید مردم و مطالبه‌گری‌های ائمه‌جمعه شهرستان‌های جنوبی استان که صدای مردم و حلقه واسط مردم و دولت هستند نسبت به چنین معضلی که کل جنوب و شرق استان را درگیر کرده است، مسوولان امر باید با اتخاذ تدابیر و برنامه‌های مدون و علمی علاوه بر جلوگیری از  قاچاق سوخت نسبت به احقاق حق مردم جنوب و شرق استان، از اتلاف وقت مردم در صف‌های طولانی و گاها نصف روزی در شهرهایی که یک جایگاه وجود دارد، در راستای رضایت مردم گام‌های اساسی برداشته شود.

انتهای پیام/۳۷۶۳/ب